지난 26일 국가전력망 흑룡강전력배전센터의 지령이 떨어짐에 따라 220kV 수화 동부 견인변전소(绥化东富牵引站) 외부 전원 공급 공사가 순조롭게 운영에 투입되였다. 이로써 할빈-이춘 고속철도 전 구간에 위치한 7곳의 220kV 견인변전소가 모두 전원을 공급할 수 있게 되여 후속 운행 테스트와 예정 기한 내 개통을 위한 든든한 전력 기반을 마련했다.

　　할빈-이춘 고속철도는 중국 '8종8횡' 고속철도 주통로 중 '경할(북경-할빈)-경항오(북경-향항-오문)통로'의 연장선이자, 흑룡강성 '1핵 1횡 5종' 고속 철도망의 중요한 구성부분이다. 본선 전체 길이는 318km이며, 설계 시속은 250km이다. 할빈에서 이춘까지 이어지며, 전 구간에 총 9개 역이 설치된다.

　　고속철도렬차의 운행 동력 및 제어 시스템 전원은 모두 견인변전소에서 공급된다. 고속철도의 전력 수요를 충족시키기 위해 국가전력망 흑룡강전력유한회사는 총 9억 900만원을 투자해 7곳의 견인변전소 외부 전원 공급 공사를 추진했다. 2020년 12월 착공 이후 스위칭 스테이션 3곳을 신설하고, 변전소 3곳을 확장 보수했으며, 220kV 간격 9곳을 확장하고, 220kV 견인변전소 가공 송전선로 17갈래와 철탑 960곳을 새로 건설했다.

　　출처: 흑룡강 발표

　　편역: 전영매