기자가 중국자전거협회에서 료해한 바에 따르면 현재 우리 나라의 자전거 사회보유량은 2억대를 넘었고 전기자전거 사회보유량은 약 3억 8천만대에 달한다고 한다.

　　전국적으로 매일 ‘이륜출행’으로 인해 감소되는 탄소배출량은 약 1만톤이다. 100킬로메터당 8리터의 연비로 계산하면 이는 약 660만리터의 휘발유를 절약하는 것과 같다. 전국 도시 주민들은 매 100회 출행중 약 30회를 ‘이륜출행’으로 한다.

　　자전거는 자체의 기동성과 효률성을 바탕으로 도시의 단거리 통근에 더 적합한 교통수단이 되였으며 저탄소출행방식을 통해 에너지소모 감소와 공기질 개선에 중요한 기여를 하고 있다.

　　동시에 자전거타기는 새로운 사회적 핫이슈가 되였는바 전국의 자전거애호가수는 1800 만명을 넘었고 1억명 이상이 경상적으로 자전거를 타고 있다.

　　이러한 추세 속에서 전기자전거는 전통적인 자전거의 지능형 업그레이드선택으로서 힘이 적게 들고 주행거리가 길며 보다 지능적인 우세에 힘입어 전 세계 자전거시장의 새로운 흐름을 이끌고 있으며 여러 나라 완속교통의 중요한 구성부분으로 되였다.

　　기반시설이 지속적으로 완비되고 사람들의 환경보호의식이 더욱 강화됨에 따라 자전거타기는 단순한 교통출행수단에서 더 건강하고 더 친환경적이며 더 저탄소적인 생활방식으로 발전하고 있다.

　　출처: 인민넷 조문판

　　편집: 전영매