최근 할빈 도시권 순환선 프로젝트 건설의 희소식이 잇달아 전해지고 있다. 여러 통제성 공정이 돌파성적 진전을 이룩해 지역 교통망 업그레이드에 '가속 버튼'을 눌렀다.

　　신규 국가고속도로망 할빈 도시권 순환선의 중요 구간인 영원-쌍갱(永源-双井)구간 프로젝트에는 2×120 미터 단독탑의 파삭면 강철혼합빔으로 된 사장교와 53 경간의 인입교 건설 공정이 포함된다. 현재 이 프로젝트는 이미 관건적인 공략단계에 들어섰다.

　　이와 함께 송화강특대교 주항로교의 아치형접합 공정도 희소식이 전해졌다. 이 제비식 아치형 다리는 경간이 260미터로 성 (省) 내 기록을 경신했다.

　　할빈 도시권 순환선 서남 순환구간의 북경-할빈 철도를 가로지르는 회전교 시공도 기적을 창조했다. 일 평균 206 쌍 렬차의 운행 압력에 대비해 프로젝트팀은 "먼저 빔의 현장주조 작업을 마친 후 회전하는"시공 방안을 채택해 북경-할빈 철로 량측에서 T형 구조물 빔의 현장주조 작업을 먼서 마치고, 집적 측정 로봇, 사물인터넷 무선 전송 등 '블랙 테크놀러지'를 운용해 풍속, 각속도 등 핵심 파라미터 제어 정밀도를 실시간으로 수집했다. 시공 로동자들은 최종적으로 70분간에 걸쳐 4대의 유압인장잭의 정확한 견인하에 좌우 교량을 반시계방향으로 각각 87.4도, 86.4도 회전시키는데 성공했다.

　　서남환, 북환, 동남환 등 3개 구간으로 이루어진 할빈 도시권 순환선은 할빈시 도외구, 빈현, 아성구, 오상시, 쌍성구, 도리구, 송북구, 호란구와 수화시 조동시를 련결하며 총 길이가 238 킬로미터에 달한다. 이 순환선이 완공되면 주도시 구역을 중심으로 "1시간" 통근권이 형성되여 동북 3성의 협동 발전을 촉진하고 할빈-장춘 도시군 건설에 새로운 동력에너지를 주입하게 된다.

　　출처: 흑룡강라디오텔레비전방송 뉴스채널

　　편역: 장성복