새롭게 건설한 목단강-가목사 고속철도는 현재 중국 최동단 고속철도이자 흑룡강경내에서 길이가 가장 긴 고속철도선이다.
목단강-가목사 고속철도는 목단강시, 림구현, 계서시, 칠대하시, 화남현, 쌍압산시, 가목사시를 포함한 5개 지구급 도시와 2개 현급 행정구를 관통하며 전체 길이는 371.6킬로미터에 시속은 250킬로미터이다.
목단강-가목사 고속철도는 목단강, 림구 남, 계서 서, 칠대하 서, 화남 동, 쌍압산 서, 가목사 등 7개 역을 설치했다. 목단강, 가목사가 기존의 철도역을 사용하는 외 나머지 역은 모두 새롭게 건설하였다. 5개의 각이한 풍격의 고속철도역은 마치 흑토지에 흩어진 명주와 흡사하다. 한편 목단강-가목사 고속철도가 개통한 후 룡강의 새로운 문화관광로드맵이 형성될 전망이다.
‘숲속의 나무집’ 림구 남역
림구 남역 건축면적은 2998.19제곱미터로 800명 려객이 동시에 대기실을 사용할 수 있다. 터미널에는 2갈래의 간선과 4갈래의 착발선이 설치되여 있다. ‘수림속의 나무집’을 련상케하는 터미널 외관디자인은 림구현 특유의 신기하고 아름다운 산수의 문화적 소양과 어울려 보는 이에게 믿음직하고 튼튼한 느낌을 준다. 한편 영웅도시의 홍색문화 요소가 융합된 것도 마치 림구의 도시 정신이 우뚝 솟은 산과 같음을 말해주는 듯하다. 창문 디자인은 삼림과 무송 등 요소가 융합되였다.
림구현 경내에는 ‘팔녀투강’방생지와 동북항일련군 유적지가 있다. 현지의 서법, 그림이야기, 유화, 빙설화, 잠익수 창작은 전국적으로 유명하다. 림구현의 특색 미식-철가마 거위찜의 맛도 일품이다.
‘계관산과 흥개호’를 품은 계서 서역
새롭게 건설한 계서 서역의 총 건축면적은 9961.69제곱미터로 1300명 려객을 동시에 용납할 수 있다. 터미널은 2층으로 되여있으며 대합실, 매표청, 화장실, 식당 등 구역으로 나뉜다.
‘푸른 산과 맑은 물, 아름다운 계서’를 설계 리념으로 하고 계서 현지문화를 충분히 발굴한 계서 서역 청사의 외관은 계관산을 본따 지었다. 흥개호 련꽃으로 장식된 대기실 지붕은 독특해 지방특색과 현대건축의 상호 융합을 실현하였다.
계서시에는 풍부한 관광자원이 있다. 흥개호, 진보도, 기린산, 북대황 서법예술 장랑, 팔릉산 풍경구, 철서삼림공원, 호두요새, 우쑤리강 국가삼림공원 등 풍경구는 전국적으로 유명하며 계서랭면 등 미식 또한 명성이 자자하다.
‘쇼트트랙, 승리의 도시’-칠대하 서역
새로 건설된 칠대하 서역의 총 건축면적은 9999.53평방미터로 1,000명의 려객이 동시에 대기할 수 있다. 터미널은 2층으로 되여있으며 일층은 대합실, 매표청, 화장실, 식당 등 구역으로 나뉘였으며 5갈래 로선으로 설치되였다. 그중 2갈래는 간선이고 3갈래는 착발선이다.
칠대하시 서역은 '쇼트 트랙, 승리의 도시'를 리념으로 설계했다. 칠대하시는 과거 장걸, 양양, 왕몽, 범가흠 등 세계 쇼트트랙 챔피언을 배출한 승리의 도시이다. 이밖에 ‘한지북약(寒地北药)’, ‘점결탄의 도시’, ‘중국 동계올림픽 챔피언의 고향’, ‘중국 쇼트트랙의 고향’, ‘동계올림픽 챔피언의 요람, 쇼트트랙의 성지’로 불리우기도 한다.
이런 리유로 칠대하시 서역의 터미널은 쇼트트랙운동에서 령감을 얻고 칠대하시 쇼트 트랙의 성지를 은유한 도시 명함을 형상화했다. 터미널 주체와 좌우 량측 조형물은 알릴듯말듯하게 V형을 이루고 있는데 이는 영어에서 승리를 뜻하는 Victory를 떠올리게 한다.입구 량측의 조형물은 스케이트 날을 추상적으로 나타내며 유리벽과 허와 실의 대비를 이룬다. 대기실의 천장은 눈꽃과 우승컵을 참조해 장식했으며 독특한 지방특색과 현대건축의 융합을 실현하였다.
칠대하시에는 서대권(西大圈), 석룡산(石龙山)을 비롯한 2개의 국가급 삼림공원과 도산호국가습지공원이 있으며 현지의 벌리열면(勃利热面), 고기구이 등 미식이 유명하다.
‘칠성 정신, 아름다운 화남’- 화남 동역
화남 동역은 가목사시 화남현에서 동쪽으로 4킬로미터 떨어진 곳에 위치하고 있다. 터미널 건축면적은 3000제곱미터로 지상 2층, 지하 1층으로 나뉘며 2갈래 간선, 2갈래 착발선을 두고 있다.
‘칠성정신, 아름다운 화남’을 설계리념으로 한 화남 동역은 칠성봉산의 형체를 현대적으로 해석하고 산세가 기복을 이루는 칠성봉의 형태를 연출해냈다. 건축의 세부에 있어서는 간결하고 대범한 설계풍격으로 력사가 유구한 화남의 문화소양과 웅장하고 아름다운 자연경치를 완연하게 그려냈다. 화남동역 터미널은 항일련군 근거지였던 화남의 력사연혁을 체현하고 화남의 아름다운 자연경치와 현대도시의 이미지를 표현했다.
화남현은 칠성봉국가삼림공원관광풍경구, 향양호풍경구, 항련문화관광국 등 관광자원이 있다.
현지의 특산물인 화남호박은 인기가 높으며 돈육당면, 영계버섯, 우육무우, 양고기백김치 등 특색 동북미식이 있다.
‘농업과 림업의 성지’-쌍압산 서역
쌍압산 서역의 건축면적은 9997.9제곱미터로 2갈래의 간선과 3갈래의 착발선을 설치했다. ‘농업과 림업의 성지, 사기 앙양한 석탄도시, 문화의 맥 융합, 자연과 일체’를 설계리념으로 하였으며 건축물의 전반 조형은 쌍압산시의 석탄도시 특색과 풍부한 농림자원을 체현하였다. 석탄 관련 산업은 줄곧 도시건설을 발전시키는 중요한 지주였기에 건축의 주요 부분에 4개의 튼튼한 기둥을 세워 이러한 리념을 전달하였다.
쌍압산은 ‘우쑤리강 배노래’의 탄생지이며 우리 나라에서 가장 빨리 아침해살을 맞이하는 지구급 도시이다. 현지의 연어, 동북 검은벌 피나무 꿀, 쌀, 4A급 풍경구인 안와도관광휴가구(雁窝岛旅游度假区), 안방하국가습지공원, 천조호습지가 특색이다.
출처:동북망
편역:김선화
