지난 3월 26일, 할빈 도시권 순환도로 북환선 프로젝트가 중대한 진전을 거두었다. 보조항로교의 첫 사장 케이블 설치가 완료된 것이다. 이 프로젝트는 지역 고속도로망을 완비해 할빈 도시권 순환도로 선상에 있는 도시들의 동반 성장을 촉진할 전망이다.

　　할빈 도시권 순환도로 북환선 보조 항로교는 주탑 높이가 120미터이며, '인(人)'자형으로 설계되여 '개방의 문'이라는 의미를 가지고 있다. 교량 전체에 18쌍의 사장 케이블을 배치하게 되는데 케이블 하나의 최대 길이는 약 130메터이며 최대 무게는 12톤이 넘는다. 사장 케이블은 주탑과 교량 들보를 이어주는 '생명선'이다. 강풍에 작업공간이 좁은 등 시련 앞에서 건설자들은 작업 가능 시기를 정확히 포착해 '지능화 견인 + 3차원 위치 설정' 공법을 적용해 미리메터급 정밀화 설치를 실현함으로써 한랭지역 동류 교량 케이블 설치작업의 신기록을 창조했다.

　　할빈 도시권 순환도로 북환선 송화강특대교의 전체 길이는 4668.5메터이고, 량방향 4차선, 시속 120키로메터로 설계되였으며 7월 말까지 교량 전체의 사장 케이블 설치를 완료할 예정이다.

　　프로젝트가 완공되면 할빈, 조동(肇东), 쌍성(双城), 오상(五常), 아성(阿城), 호란(呼兰) 등 도시들을 련결해 할빈을 핵심으로 하는 현대화된 도시권을 구축함으로써, 할빈의 도시 기능을 향상시킬 전망이다.

　　출처: 극광뉴스

　　편역: 전영매