기자가 25일 개최된 교통운수부 특별보도발표회에서 입수한 데 의하면 현재 국가고속도로를 주체로 하는 도로망이 이미 98.8%의 도시구역인구 20만명 이상 도시 및 지급 행정중심을 포괄했고 전국 약 88%의 현급 행정구역과 약 95%의 인구를 련결시켰다고 한다. 일반국도는 기본적으로 현급 및 그 이상 행정구역과 일년 내내 개통되는 변경통상구를 포괄했고 중요한 향진, 산업단지, 교통중추 및 관광풍경구 등을 효과적으로 련결시켰다.

　　소개에 의하면 국가도로망에는 국가고속도로망과 일반국도망이 포함되는바 국가종합립체교통망 기초와 주골격의 중요한 구성부분이라고 한다. 2021년말까지 국가고속도로는 이미 11만 7000킬로메터 부설되여 일반국도 통차리정이 25만 7700킬로메터에 달했다. 국가발전개혁위원회, 교통운수부가 일전에 련합으로 인쇄발부한 <국가도로망계획>에서는 2035년에 이르러 국가도로망 총규모를 약 46만 1000킬로메터에 도달시키는데 그중 국가고속도로를 약 16만 2000킬로메터, 일반국도를 약 29만 9000킬로메터에 도달시킨다고 제기했다.

　　회의에서는 또 농촌도로 고품질발전 관련 정황을 소개했다. 농촌도로 총리정은 2011년말의 356만 4000킬로메터로부터 2021년말의 446만 6000키로메터로 증가되여 10년사이에 90여만킬로메터 순중가했다.

　　최근년래 도로건설기술 혁신성과가 풍성한바 디지털화 지도, 지질원격탐지, 컴퓨터 보조설계 및 모의, 북두시스템응용 등을 대표로 하는 도로탐사설계기술이 한창 지속적으로 진보하고 있다. 몰리솔(软土), 황토, 동토 및 사막 지역 도로수축기술이 끊임없이 성숙되고 보완되였다. 초대경간교량 및 산령(山岭)지역 초장터널, 해저침매터넬, 대직경실드터넬 등 관련 기술과 장비 면에서 끊임없이 돌파를 가져왔다. 다음단계에 관련부문은 계획목표임무에 따라 중점항목 착지실시 추진, 기타 교통방식과의 조화로운 맞물림 강화, 도로건설 록색지능수준 향상, 도로시설망 안전성, 믿음성 진일보 추동 등 방면에서 착수해 현대화, 고품질의 국가도로망 구축을 힘써 추동하게 된다.

　　출처: 인민넷 조문판

　　편집: 전영매