지난 한 주 동안 중국에서는 두 개의 국제포럼과 전시회가 잇달아 열렸다. 대련에서 열린 '2026 하계 다보스포럼' 및 북경에서 개최된 '중국국제공급망촉진박람회(CISCE)'는 주제는 서로 달랐지만 중국의 혁신 활력과 폭넓은 발전 기회는 공통된 관심사로 떠올랐다.

　　최근 수년간 글로벌 산업망의 다원화 배치가 가속화되면서 다국적 기업들의 관심도 '중국 공급망은 대체할 수 없다'는 데서 '중국의 혁신 실험장에 참여하고 싶다'는 방향으로 옮겨가고 있다.

　　초대형 시장과 저비용 요소가 제공하는 '시장 기회'를 넘어 다양한 응용 시나리오 및 산업 클러스터, 제도적 기반이 만들어내는 '혁신 기회'가 빠르게 확대되고 있다. 이에 따라 외자기업들도 새로운 기술 혁신의 흐름에 앞다퉈 동참하고 있다.

　　'2026 하계 다보스포럼'의 한 분과포럼에서 스티븐 엥글 블룸버그 기자는 "중국 자동차 기업들은 제품 설계부터 테스트까지 걸리는 시간이 유럽 기업의 절반, 짧게는 3분의 1 수준에 불과하다"고 말했다. 그는 '빠른 속도'를 중국 혁신의 가장 인상적인 특징으로 꼽았다.

　　높은 효률성의 배경에는 곳곳에서 확산되고 있는 다양한 응용 시나리오가 자리하고 있다. 공장 생산라인, 교통망, 물류 허브, 의료기관 등 중국의 다양한 현장은 기술 업데이트의 '인큐베이터'이자 '시험무대' 역할을 하고 있다. 이를 통해 유망한 기술 성과는 빠르게 제품으로 이어지고 작은 아이디어는 새로운 산업으로 성장하고 있다.

　　여기에 효률적인 협업이 가능한 첨단 제조업 클러스터까지 갖춰져 있어 설계에서 량산까지 걸리는 기간도 크게 단축되고 있다.

　　효률성의 차이는 정교하게 맞물려 돌아가는 중국의 산업 클러스터에서 비롯된다. 장강삼각주 지역에서는 산업망 간 긴밀한 협업을 바탕으로 휴머노이드 로봇의 연구개발(R&D)부터 소규모 검증 생산 주기를 약 6개월로 단축할 수 있다.

　　중경의 오토바이 산업단지에서는 반경 약 50㎞ 내에서 브레이크 디스크와 방향지시등, 엔진, 차체 프레임 등을 모두 조달할 수 있다. 심천(深圳) 로봇 밸리에서는 서보 모터와 비전 센서, 로봇손 등 핵심 부품을 1시간 안에 공급할 수 있다.

　　또한 중국은 장기적으로 안정된 개방 협력 환경을 바탕으로 기업들이 지속적으로 사업을 추진할 수 있는 여건을 마련하고 있다.

　　데이터는 이러한 흐름을 더욱 분명하게 보여준다. 올 1~5월 약 4천 개의 외자기업이 대(对)중 투자를 추가로 확대했으며 하이테크 산업의 실제 외자 사용액도 두 자리수 증가세를 유지했다.

　　호지지(胡知鸷) UBS그룹 중국지역 총재는 중국 자산에 대한 시장의 관심은 '배치할 것인가'에서 '어떻게 배치할 것인가'로 옮겨가고 있다고 말했다.

　　중국 시장의 매력은 CISCE 곳곳에서도 확인할 수 있다. 애플은 중국 현지 공급망 기업들과 공동 전시관을 꾸리고 중국 기업들과 공동 연구개발 성과를 선보였다. 하니웰은 약 100개에 달하는 중국 현지 공급망 협력사와 함께 산업망 협업 및 기술 혁신 성과를 집중적으로 전시했다.

　　CISCE 폐막 당일에는 115개의 국내외 기업과 기관이 다음 CISCE 참가를 확정했다. 이는 지난 대회보다 12.7% 증가한 규모다.

　　글로벌 기업들의 시선이 '세계의 공장'을 찾던 것에서 이제는 '차세대 과학기술 혁신의 고지'를 선점하는 방향으로 이동하는 가운데, 중국과의 협력을 강화하고 사업 배치를 확장하는 외자 기업들의 실제 투자 움직임이 지속되고 있다.

　　출처: 신화통신

　　편집: 전영매