●공항까지 지능궤도전차 개통 계획
●할빈통용항공 중추공항 부지선정 건설 추진
●‘2환9사2련 ’고속도로망 구축
●지하철 4, 5호선 1기 건설계획 신청
할빈은 최근 《국가 종합 립체교통망 계획요강 리행에 관한 실시의견》(이하《의견》)을 정식으로 인쇄발부해 향후 15년간 할빈 철도, 도로, 민항 및 종합교통망과 중추 구도의 발전을 지도한다. 《의견》에 따라 2025년까지 항공, 철도, 도로, 중추 및 도시 내부 교통 등으로 구성된 “광역련결, 완벽한 구도, 내외부의 원활한 소통, 고효률 경제”를 실현한 교통망을 초보적으로 구축하여 할빈시의 국제적인 종합 교통 중심 도시 기능 향상을 추진한다. 2035년까지 고품질 종합 립체 교통망을 전면적으로 건설해 “전국 123교통권”과 “세계 123 쾌속물류권”에 깊이 융합되여 할빈시를 전국적으로 북쪽으로 개방하는 중요한 창구로 만들며 대러시아 및 동북아 지역 협력의 중심 중추로 부상시킬 것이다.
항공교통: 태평국제공항 확장프로젝트 실시, 할빈통용항공 중추공항 계획
할빈은 국제항공 중추의 기능을 강화한다. 할빈태평국제공항 2기, 3기 확장 프로젝트를 통해 현대화된 공항의 전방위적이고 립체적인 교통 체계를 보완하여 동북아를 아우르고 미국과 유럽을 련결하는 국제항공 중추로, 동북의 대외개방을 위한 현대 종합 교통중추를 형성할 계획이다. 동시에 야부리 통용항공공항과 할빈통용항공 중추공항의 부지 선정, 계획 등 준비 작업을 서둘러 추진하여 하루빨리 건설을 가동할 예정이다. 2030년까지 할빈공항의 년간 려객 수송량은 연인원 6,500만명, 화물, 우편 처리량은 80만톤, 년간 항공기 리착륙 대수가 48만3,000대(차)에 달해 할빈의 국제 항공 중추 역할을 톡톡히 발휘할 것으로 예상된다.
철도망: 할빈에서 수화, 철려로 통하는 고속철 건설 계획, 할빈-조주 철도 가동
철도 건설을 지속적으로 추진하여 전 성 철도 중장기 계획에서 “1횡 4종, 1연(一横、四纵、一沿)”구도 배치를 바탕으로 동서 방향의 만주리-할빈-수분하, 남북방향의 흑하-수화-할빈-관내 두개의 발전축을 가속 건설해 동서를 잇고 남북을 관통하는 철도망을 형성하며 국경지역과 통하고 바다에 이르며 관내로 들어가는 대통로를 형성한다는 계획이다.
외부연장도로: 도시권 순환고속도로 건설 가동, 할빈에서 파언, 통하로 통하는 고속도로 계획
'2 환 9 사 2 련(2环9射2联)'고속도로망을 건설할 계획이다. 그중 "2환"은 도시 순환 고속도로, 도시권순환선이고 "9사"는 수분하-만주리(2갈래), 북경-할빈, 할빈-동강, 할빈-의란, 공항, 길림-흑룡강(2갈래), 할빈-조주 고속도로이며 ‘2련’은 의란-흥개호, 철려-과이심 우익중기(科尔沁右翼中旗) 고속도로이다. “1환13사3종11련” 국가급, 성급 간선도로를 건설한다는 계획이다.
도시교통: 공항까지 통하는 지능궤도전차를 개통, 지하철 4, 5호선 1기 건설 계획 신청
기존의 철도로선과 신설 계획인 철도로선을 활용해 할빈 도심을 중심으로 호란, 파언 등 8개의 주요 려객수송 통로를 주체로 하고 연장선으로 보완하는 "8가지 방사(八放射)"구도를 형성한다. 공항 제2통로 영빈로 고가공사 (성급 도로의 옛 공항도로 개조)를 건설하고 지능궤도전차를 개통하여 림공경제구와 도심구역간의 소통을 확대한다. 계속하여 상급에 할빈시 지하철 4, 5호선 1기 건설계획을 신청하여 궤도교통을 핵심으로 하고 일반 대중교통을 주체로 하는 도시 대중교통시스템을 구축할 계획이다.
‘14.5’ 계획 기간, 할빈은 국가 철도, 시구역 (교외) 철도, 도시궤도교통, 일반 대중교통 등 다양한 교통수단이 효과적으로 맞물린 할빈북역 종합교통중추 건설을 중점적으로 추진한다는 계획이다. 평방역 종합 중추 건설과 결합하여 관련 려객 터미널을 건설하여 다양한 교통수단의 “제자리 환승”을 실현한다. 국가물류중추, 지역물류중추, 도시와 농촌 배송망으로 구성된 물류중추체계를 건설해 국가물류중추를 핵심으로 “4축, 다점, 1환, 5사(四枢、多点、一环、五射)”의 “통로+중추+네트워크” 총체적인 공간배치를 형성한다는 계획이다.
출처: 동북망
편역: 정명자
