13일, 빈서(宾西)개발구 금매랑(今麦郎)면식품할빈유한회사의 상품면 저장창고 앞 자동스태커(码垛机) 기중기가 한 박스 한 박스의 라면상자를 컨베이버 벨트에서 꺼내 차곡차곡 쌓으면 로동자들이 지게차를 활용해 라면을 화물차까지 운송해간다. 공장구역에서 출발한 화물운송차가 평탄한 도로를 달려 라면을 고객들의 수중에까지 전달해주었다.
현재 금매랑 앞에 펼쳐진 도로는 성도 S209이자 우리 성의 일반 국가, 성 간선 도로품질향상 특별 프로젝트 중 올해 완공된 도로구간이기도 하다. 과거의 울퉁불퉁한 도로 대신 평탄한 도로가 깔리면서 연선 기업의 발전은 '고속 도로 궤도'에 들어서게 되였다. 기자 성교통운수청에서 료해한데 따르면 성위, 성정부의 '대중을 위해 실제적인 일을 하자' 실천활동의 주요내용으로써 도로 도로품질향상 프로젝트는 올 가을 '수확계절'을 맞이했다. 10월 13일 기준으로 현재 우리 성의 서부지역은 이미 1231킬로미터를 완성해 2021년 계획임무를 앞당겨 달성했다.
현지역 경제의 고품질 발전에 조력
금매랑면식품할빈유한회사는 2003년 빈서개발구에 자리잡았으며 문어구의 흥빈(兴宾)대로는 성도 S209의 일부분이다. 최근 년간 이곳을 주행하는 화물운송차량의 증가에 따라 도로가 심하게 파손되여 울퉁불한 곳이 많이 생겨났다. 장정정(张婷婷) 회사 인력자원행정부 경리는 "전에 직원들이 출행하려면 도로차도에서 걸어야 했어요. 이번에 도로품질향상 프로젝트를 실시하면서 2미터 너비의 인행도로를 건설해 행인들의 안전을 보장해주었습니다. 과거에는 도로 상황이 좋지 않았기 때문에 물류 차량에 기초 가격은 물론이고 추가 비용까지 지불해야 했지만 지금은 도로 상황이 좋아져서 기업은 5%의 운송비용을 절약할 수 있게 되였어요. 게다가 공장구역 밖에 주차장도 새로 건설해 화물차와 직원 차의 주차를 만족시킬 수 있습니다."고 말했다.
공사를 책임진 염학민(闫学民) 룡건(龙建)도로교량주식유한회사의 제1기준구역 제1공사구역 프로젝트 경리는 "관련 공사구간은 빈현 경내에 위치해 있습니다. 여기에는 국도 G221 동강-할빈도로, 성도S209 수화-상지도로 두 로선이 포함되여 있습니다. 로선의 전체 길이는 90.7킬로미터인데 그중 1급 로선의 길이가 58.5킬로미터, 2급 로선의 길이가 32.2킬로미터에 달합니다. 올 9월 말까지 공사를 마무리할 계획이였으나 그보다 일주일 앞당겨 공사를 마무리지었습니다. 공사기간을 다그치기 위해 전염병기간 룡건도로교량은 몇몇 공급업체와 자주 련락하고 교류하면서 전염병 예방통제를 강화하고 작업종류에 따라 상응한 방역용품을 비치하는 등 품질과 수량 차원에서 도로품질향상을 보장하기 위해 노력했습니다."고 말했다.
빈현은 할빈시 동부의 중요한 중추도시로서 교통망이 주변의 8개 현과 시를 련결하고 있어 차량통행량이 비교적 많은 편이다. 조홍신(赵洪臣) 빈현 현장에 따르면 기존에는 나쁜 도로품질에 따른 안전문제가 빈번히 발생해 기업, 운전사, 대중들 모두 불만이 컸다. 품질향상으로 백성들의 외출이 편리해졌을 뿐만 아니라 경제발전에도 힘을 실어주었다. 현정부는 이번 국가, 성 간선의 품질향상 프로젝트를 중요한 토대로 투자유치강도를 높이고 기업에 대한 서비스수준을 향상시켜 현지역 경제의 고품질 발전을 더욱 추진할 예정이다.
량호한 도로상황에 추수차량 주행 더욱 안전해져
할빈시 도외구에 위치한 강남중환로는 성도 S101의 일부분이자 도외구 민주(民主)진의 가장 주요한 교통도로이기도 하다. 총 길이가 13.7 킬로미터인 이 도로는 서쪽으로 할빈시 시내까지, 동쪽으로는 할빈-동강고속도로까지 통하는데 전체 진의 10개 마을을 련결시키고 있다. 평탄하고 드넓은 도로, 량측에 심은 푸르른 나무들, 쌩쌩 달리는 차량들이 수시로 지나가는 모습이 기자의 눈에 들어왔다.
양위(杨威) 할빈시 도외구 민주진 부진장은 "원래 도로는 오래동안 보수하지 않아 훼손이 심각했어요. 최근 몇 년 동안 유지보수를 했지만 보수를 많이 하지는 않았지요. 이번에 도로품질향상 프로젝플 가동하면서 도로주행이 진정으로 원활해졌어요."라고 말했다.
민주진 연선에 200여개의 중소형 가공공장이 분포되여 있는데 매일 러시아워에는 100여대의 차량이 통행한다. 가을수확계절인 요즘 농업용 차량이 도시로 들어와 채소를 팔고 도시 내 차량이 논두렁으로 물건을 구입하러 오는 일이 빈번한데 지금은 길이 잘 건설되여 출행하기 더욱 안전해졌다.
도로보수기간 시공업체인 룡건도로교량은 진정부, 촌민위원회, 진 주재 기업 및 촌민들과 긴밀히 소통하고 구역을 나누어 봉쇄 시공 방식을 채택한 가운데 매일 1킬로미터 정도의 도로를 보수하고 24시간이면 사용에 들어갈 수 있도록 했다. 아울러 진정부는 제때에 도로보수통지를 발표해 대중들의 출행에 미치는 영향을 최소화했다.
서부지역 올 계획 앞당겨 완성
료해에 따르면 할빈, 치치할, 수화, 대경, 흑하, 이춘 등 지역을 포함한 서부지역의 시공 총 길이는 2042킬로미터이다. 올해 성교통운수청은 1202킬로미터를 건설할 계획인데 총투자액이 26.67억원으로 추산된다. 현재 이미 2021년 계획임무지표를 앞당겨 완수한 것으로 알려졌다.
공사 과정에 건설단위는 국가의 지속 가능한 발전리념과 우리 성의 록색교통 발전전략 요구를 착실히 실행하는 한편, 현지 실정에 맞추고 현지에서 원자재를 해결하며 투자비용을 절약하고 건설비를 낮추는 원칙 하에 여러 가지 류형의 고체페기물의 리용과 재생 기술을 대대적으로 보급했다. 또 콘크리트판 공진쇄석화 등 '4가지 신기술'을 충분히 활용하여 록색도로 건설에 전력을 다했다.
전림(田林) 성교통운수청 부청장은 "우리는 도로품질향상 3년 행동을 '대중을 위해 실제적인 일을 하자'의 중요한 조치로 삼고 줄곧 적극 추진해왔습니다. 건설, 관리, 보수 등 다방면에서 혁신적인 방식을 채택했으며 이번 보수공사는 규모가 크고 수혜인구가 많습니다. 현재 연선 지방정부, 인민대중과 건설단위의 공동한 노력 덕분에 서부지역은 임무목표를 이미 완성했고 동부지역도 곧 완성하게 됩니다. 다음 단계에 성교통운수청은 품질제고 제2기 프로젝트의 건설계획에 따라 동태설계를 꾸준히 최적화하고 프로젝트에 대한 감독관리를 적극 강화해 건설임무를 전부 완성할 계획입니다. 이로써 연선 대중들이 편안한 도로와 만족스러운 도로에서 달리도록 해 우리 성 도로의 전반적인 품질을 확실하게 향상시킬 예정입니다."고 말했다.
/흑룡강라디오텔레비전방송국 국제부
