세계에서 가장 빠른 고속렬차 CR450이 시운전에 돌입한 가운데 최고 시속 453㎞를 기록했다.

　　테스트 시속 450㎞, 상업 운행 시속 400㎞로 설계된 CR450 시리즈는 현재 상해-중경-성도(滬渝蓉) 고속철도 구간에서 성능 인증 시험을 진행 중이다.

　　해당 고속렬차는 단 4분 40초 만에 정지 상태에서 시속 350㎞까지 가속이 가능하다. 또 두 렬차가 서로 교차 주행할 때 합산 시속은 최고 896㎞를 기록했다.

　　이전 모델인 CR400과 비교하면 CR450은 공기 저항이 22% 감소했다. 더 길고 매끈한 노즈(차체 전두부)와 20㎝ 낮아진 지붕선을 갖췄으며 차체 중량도 50t(톤) 줄어든 덕분이다.

　　CR450은 려객 운송 투입에 앞서 60만㎞의 무고장 주행을 완료해야 한다. 현재 운행 중인 CR400 푸싱(復興)호는 시속 350㎞로 운행되고 있다.

　　이 같은 렬차 기술의 발달과 함께 중국 철도의 려객 수송 능력 역시 꾸준히 확대되는 추세다.

　　중국 국가철로그룹(중국철로)에 따르면 올 1~3분기 중국 철도 려객 수송량은 지난해 같은 기간보다 6% 증가한 35억4천만 명(연인원, 이하 동일)을 기록했다. 동기 기준 역대 최고치다. 하루 평균 려객 렬차 운행편수는 1만1천87편으로 7.1% 확대됐다.

　　국제 려객 운송도 활기를 띠고 있다. 1~9월 광주-심수-홍콩(廣深港) 고속철도와 중국-라오스 철도는 각각 2천331만 명, 19만7천 명의 크로스보더 려객을 수송하며 인적 교류 및 상업 무역 활동에 기여했다.

　　출처: 신화망 한국어판

　　편집: 장성복