17. 황색표지차량(黃標車)

　　황색표지차량(자동차 배기기준 미달 차량)은 차량 출시 전 점검 배기량이 국I배출 기준보다 낮은 휘발유 차량과 국Ⅲ배출 기준보다 낮은 디젤유 차량의 총칭이다. 이런 차종의 차량은 환경보호 정기 검사를 거쳐 관련 운행차량 배기 표준에 달하면 황색환경보호검사합격표지를 발급해 도로 주행이 가능하다. 황색표지차량은 단일 차량 배기량이 높기 때문에 우선적으로 관리 통제하여 퇴출시켜야 한다.

　　18. 선강퉁(深港通)

　　선강퉁은 선전(深圳)과 홍콩 주식시장 거래로 인한 상호연계 시스템의 약칭으로 선전증권거래소와 홍콩연합거래소가 기술 연계시스템을 구축하여 중국 본토와 홍콩 투자자가 현지 증권사 또는 중개업체를 통해 규정 범위 내의 상대방 거래소 증시의 주식을 매매할 수 있다.

　　19. 징진지(京津冀) 동반성장

　　핵심은 징진지(京津冀, 베이징∙톈진∙허베이) 세 지역이 동반 성장을 이루는 것으로 비(非)수도 핵심기능 분산과 베이징의 ‘대도시병’ 해결을 기본 출발점으로 하여 도시배치와 공간 구조를 조정하여 최적화하고 현대화 교통망 시스템을 구축하며 환경 용량 생태공간을 확대하고 산업 업그레이드 이전과 공공서비스 공동건설 및 공유를 추진하면서 시장통합화 과정을 가속화하고 현대화 신형 수도권을 건설하여 징진지 목표의 동일한 방향과 조치 통합, 우위 상호보완, 호혜공영의 동반 성장 신구도를 형성한다는 내용을 골자로 하고 있다.

　　20. 창장(長江)경제벨트

　　창장(長江)은 중국에서 가장 길고 세계에서 세 번째로 긴 강으로 전 세계 내륙 강 가운데 화물운송량이 가장 많은 황금수로이다. 상하이, 장쑤(江蘇), 저장(浙江), 안후이(安徽), 장시(江西), 후베이(湖北), 후난(湖南), 충칭(重慶), 쓰촨(四川), 윈난(雲南), 구이저우(貴州) 11개 도시를 아우르는 창장경제벨트는 면적이 약205만km2에 이르고, 인구와 생산총액은 전국 40%를 웃돌며 독특한 우위와 거대한 발전 잠재력을 가지고 있다. 황금수로를 기반으로 창장경제벨트 발전을 추진하여 중국 경제의 새로운 근간이 되는 경제벨트를 구축하는 것은 당 중앙, 국무원이 시국과 발전 추세를 정확하게 연구 파악하여 내린 판단으로 이는 중국 경제의 새로운 포석을 마련하기 위해 내린 현재의 이익과 장기적인 혜택을 전면적으로 고려한 중대한 전략 결정이다. 창장경제벨트의 주요 임무는 창장황금수로의 기능을 향상시켜 종합적이고 입체적인 교통 회랑을 건설하고 혁신 드라이브를 통해 산업전환 업그레이드를 촉진하는 한편 신형도시화를 전면 추진하고 전방위적인 대외개방의 새로운 우위를 육성하여 친환경 생태 회랑을 건설하고 지역 조율 발전의 체제 메커니즘을 혁신한다는 데 있다.

　　21. 통일 신용정보 공유교환 플랫폼

　　각 지역과 각 부처의 신용정보시스템을 연결하여 신용정보공유, 통합과 서비스의 정보화 인프라를 전개한다. 이 플랫폼은 금융, 공상등기, 세수 납입, 사회보험료 납부, 교통 규정 위반 등 각 분야의 신용정보를 점차 포함시켜 최종적으로 전체 신용주체와 모든 신용정보의 유형별 및 전국 모든 지역을 포괄하여 주민과 법인, 기타 조직의 신용파일을 통합하는 한편 유관규정에 따라 정부부처, 사회대중과 신용조회기관을 위해 정보서비스를 제공한다.

　　출처: 인민망 한국어방송